Качество неоригинальных заапчастей по производителям :
ABS - качество ниже среднего, зато цена хорошая..
AE - среднее качество.
AJUSA - среднее качество
AVA - качество ниже среднего.
ATE - Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).
BERU - качество отличное.
BILSTEIN - хорошего качества (особенно серии В6 и В8)
BOSCH - Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.
BOSAL - система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.
BOGE он же SACHS - амортизаторы, опоры, достойное качество.
CONTITECH - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
CTR - хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR - это китай
DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
DELPHI - Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.
DENSO - отличное качество но много подделок
DOLZ - среднее качество
ELRING - сальники прокладки, отличное качество
FERODO - Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.
FILTRON - фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)
FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
FAG - хорошее качество
GATES - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
GLO - среднее качество
GSP - среднее качество
GENERAL RICAMBI - качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)
HELLA - отличное качество
HENGST - фильтры хорошего качества часто в оригинале
HEPU - помпы, качество оригинала
INA - хорошее качество
JP GROUP - официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.
Kayaba (KYB) - амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.
KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества
LEMFORDER - хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.
LPR - Италия, реально китай, качество ниже среднего..
LOEBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.
LUK - сцепления отличное качество
MANN - фильтры отличного качества, часто в оригингале..
MEYLE - среднее качество всех номеклатур. Резиновые элементы недолговечны.
MAPCO - ниже среднего, не советую.
MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.
METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN
MINTEX - тормозные системы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.
MOOG - качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW
NK - Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки ....
NGK - свечи, катушки, датчики, качество отличное
NISSENS - Радиаторы, хорошее-отличное качество
NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
OCAP - ниже среднего.
OPTIMAL - Брать нестоит - качества нет..
PAYEN хорошее качество
RUVILLE - упаковщик, качество среднее
REMSA - средние показатели.
SAKURA - качество ниже среднего.
SASIC - хорошее качество (оригинал для французов).
SIDEM - качество среднее и выше среднего
SNR - среднее качество
SKF - хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)
TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески)
TEXTAR - тормозные колодки,как правило качество хорошее, но колодки "жёсткие" не всем нравятся.
VALEO- сцепления, электрика качество оригинала.
VICTOR REINZ - хорошее качество
ABS - качество ниже среднего, зато цена хорошая..
AE - среднее качество.
AJUSA - среднее качество
AVA - качество ниже среднего.
ATE - Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).
BERU - качество отличное.
BILSTEIN - хорошего качества (особенно серии В6 и В8)
BOSCH - Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.
BOSAL - система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.
BOGE он же SACHS - амортизаторы, опоры, достойное качество.
CONTITECH - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
CTR - хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR - это китай
DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
DELPHI - Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.
DENSO - отличное качество но много подделок
DOLZ - среднее качество
ELRING - сальники прокладки, отличное качество
FERODO - Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.
FILTRON - фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)
FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
FAG - хорошее качество
GATES - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
GLO - среднее качество
GSP - среднее качество
GENERAL RICAMBI - качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)
HELLA - отличное качество
HENGST - фильтры хорошего качества часто в оригинале
HEPU - помпы, качество оригинала
INA - хорошее качество
JP GROUP - официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.
Kayaba (KYB) - амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.
KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества
LEMFORDER - хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.
LPR - Италия, реально китай, качество ниже среднего..
LOEBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.
LUK - сцепления отличное качество
MANN - фильтры отличного качества, часто в оригингале..
MEYLE - среднее качество всех номеклатур. Резиновые элементы недолговечны.
MAPCO - ниже среднего, не советую.
MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.
METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN
MINTEX - тормозные системы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.
MOOG - качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW
NK - Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки ....
NGK - свечи, катушки, датчики, качество отличное
NISSENS - Радиаторы, хорошее-отличное качество
NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
OCAP - ниже среднего.
OPTIMAL - Брать нестоит - качества нет..
PAYEN хорошее качество
RUVILLE - упаковщик, качество среднее
REMSA - средние показатели.
SAKURA - качество ниже среднего.
SASIC - хорошее качество (оригинал для французов).
SIDEM - качество среднее и выше среднего
SNR - среднее качество
SKF - хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)
TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески)
TEXTAR - тормозные колодки,как правило качество хорошее, но колодки "жёсткие" не всем нравятся.
VALEO- сцепления, электрика качество оригинала.
VICTOR REINZ - хорошее качество
Качество тормозных колодок
Если номер колодок начинается с FSL то это так называемая бюджетная серия (скрипят, быстро изнашиваются, или портят диски, колёса чёрнеют.....)
Если номер колодок начинается с FDB то это уже хорошее качество, их ставят в оригинале, на моей шкоде они и стоят с завода...
Серия FQT уже с уклоном в спорт, но применяя только колодки большого результата не получите, зато в цене проиграете.
Если номер колодок начинается с FSL то это так называемая бюджетная серия (скрипят, быстро изнашиваются, или портят диски, колёса чёрнеют.....)
Если номер колодок начинается с FDB то это уже хорошее качество, их ставят в оригинале, на моей шкоде они и стоят с завода...
Серия FQT уже с уклоном в спорт, но применяя только колодки большого результата не получите, зато в цене проиграете.
Комментариев нет:
Отправить комментарий